An orange circle and a purple circle represent connectivity.

Roberto Toscani è appassionato di innovazione. È stato tra i primi a sviluppare un software di gestione per le ferrovie che gestisse tutto, dalla formazione dei dipendenti alla programmazione, fino alle prestazioni degli asset e alla sicurezza.

“Ho iniziato a fornire Software as a Service prima ancora che il termine esistesse”, dice. “La mia passione è sempre stata quella di capire le esigenze del cliente e del mercato”.

Dopo una laurea in ingegneria nelle telecomunicazioni, ha lavorato nell’IT per una dozzina d’anni come sviluppatore, analista e project manager con Microsoft Dynamics NAV per il trasporto ferroviario e la trasformazione alimentare.

I trasporti sono stati un’ispirazione fin dall’infanzia, crescendo a Piacenza, una città del nord Italia ricca di attrazioni in campo di cucina, architettura e mobilità. Piacenza è anche un importante centro economico a circa 50 km a sud di Milano, e ha una grande stazione intermodale per merci e passeggeri con collegamenti con Belgio, Germania, Italia, Paesi Bassi, Polonia e Romania.

È qui che ha giocato a calcio, si è sposato e ha stabilito la sua vita lavorativa e familiare.

“Ho scelto la ferrovia per il suo potenziale; la mia idea era di creare un prodotto per un mercato verticale”, spiega.

Il mercato ferroviario in Europa prima della fine degli anni ’90 era un’operazione pubblica sia per i passeggeri che per le merci. I cambiamenti legislativi hanno aperto il settore all’impresa privata, compresi gli imprenditori come Roberto.

Mentre altri stavano integrando soluzioni per i software di trasporto, lui stava costruendo da zero un prodotto che poteva essere adattato alle esigenze in evoluzione dei clienti.

Ormai Roberto si era affermato come esperto di software ferroviario; decise quindi di fare il grande passo e di fondare la sua azienda, Binary System, nel 2012, con sede proprio nella sua città natale.

Il nome è un furbo gioco di parole tra “binario” in italiano e “binary” nel linguaggio informatico.

“Ho pensato, devo farlo. Ho affittato un ufficio e assunto tre dipendenti in due mesi”, dice del vorticoso inizio dell’azienda. “Avevo un mutuo da pagare, dei figli e un’attività. Tornassi indietro, non sono sicuro che farei tutto allo stesso modo”.

Binary System ha avuto un successo in rapida ascesa grazie alla sua soluzione modulare SoftRail, affermandosi in Italia, espandendosi in Germania nel 2015, e ora serve 50 aziende in tutta Europa.

Aveva un obiettivo molto chiaro – e aveva preso un impegno con sua moglie – di vendere la sua azienda entro il 2020. Cosa che ha fatto, unendosi al gruppo Modaxo con il nuovo obiettivo di portare Binary System al mercato globale.

Mentre alcuni proprietari vendono le loro aziende per godersi la pensione, Roberto dice che questo non ha mai fatto parte del suo piano.

“Sono ancora giovane. Sono pronto per il prossimo passo, una nuova opportunità.”

Ora è entusiasta di far parte di Modaxo, dove contribuisce a plasmare la struttura e le offerte del gruppo, e di espandere Binary System dal trasporto merci allo spazio del trasporto persone. È ansioso di aprire nuovi percorsi di carriera per i suoi dipendenti più fedeli, che hanno mantenuto la rotta durante la transizione.

Ma Roberto non pensa solo alle ferrovie. Ha molti interessi, non ultimo quello delle slitte trainate dai cani.

“Sono nuovo in questo sport, ho iniziato due anni fa e ho appena preso il mio terzo cane”, dice.

“La mia passione sono gli Husky siberiani. Ho preso il primo tre anni fa, ma è stato il mio sogno fin da quando ero giovane”.

Costruire la sua squadra di cani da slitta ha richiesto un po’ di trattativa: convincere sua moglie ad adottare un altro cane. Ha due figli e un orario di lavoro impegnativo, e anche i cani hanno bisogno di molto tempo e attenzione.

Per fortuna, la neve in Italia dura poco. Quando non addestra i cani da slitta guida uno scooter a tre ruote, che è la versione su terra di questo sport in tutto il mondo.

Gli imprenditori come Roberto sono persone che raggiungono gli obiettivi. Calcolano i risultati, ma seguono anche il loro istinto e si prendono dei rischi. Portano a termine ciò che iniziano.

Quindi non si sa mai, potremmo trovare Roberto diretto in Alaska per competere nell’Iditarod. Di sicuro ha la motivazione per farcela.


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